Pavé uni ou asphalte : quoi choisir pour son entrée ?
Vous hésitez entre l'asphalte traditionnel et le pavé uni pour refaire votre entrée de garage ? Voici les avantages, inconvénients et coûts réels pour le climat du Québec.
Le face-à-face des matériaux
Chaque matériau a ses mérites selon votre budget à court terme et vos objectifs de valeur de revente.
1. L'asphalte : la solution économique à court terme
L'asphalte coûte environ 6 $ à 12 $ le pied carré installé. Son avantage premier est son faible coût initial et sa rapidité d'installation. Cependant, au Québec, l'asphalte commence à s'oxyder après 5 ans, nécessite un scellant bitumineux régulier et a tendance à fissurer sous le poids des roues en été et les mouvements de gel en hiver.
2. Le pavé uni : l'investissement à long terme
À 22 $ à 40 $ le pied carré, le pavé uni coûte environ 3 fois plus cher au départ. En contrepartie, il ne fissure pas (les joints de sable absorbent les mouvements), ne se décolore pas et ajoute une réelle valeur marchande à votre maison. Si un bloc est taché d'huile, il suffit de le retirer et le remplacer en 5 minutes.
La formule hybride très populaire :
Pour concilier budget et élégance, de nombreux propriétaires québécois optent pour une entrée en asphalte bordée de deux rangs de pavé uni avec un trottoir d'accueil en pavé.
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